眾所周知，輕、牢、彈性好是一部單車(chē)車(chē)架追求的終極目標(biāo)，而單車(chē)車(chē)架采用的材質(zhì)一般有如下幾種： 

鉻鉬鋼車(chē)架：90年代以前，自行車(chē)車(chē)架以鉻鉬鋼制的為主流。它的扭曲性能及拉伸性能好，焊接時(shí)高溫也不會(huì)影響素材，價(jià)格便宜，但重量重，容易被氧化。 

碳纖車(chē)架：輕，而且能吸收地面的沖擊、素材的反撥力快等，是理想的自行車(chē)車(chē)架素材。碳纖維的等級(jí)，噸數(shù)越高彈性也越高，價(jià)格也貴。制造方法有幾種，例如在模具上沾上粘合劑，重疊碳纖維，熱處理、凝固、成型等。 

鈦車(chē)架：鈦的比重比鋼輕55%，不容易氧化。為了提高拉伸強(qiáng)度，有混合鋁、釩等的鈦合金。焊接要在真空中進(jìn)行等加工復(fù)雜，車(chē)架價(jià)格貴。 

鋁制車(chē)架：采用6061鋁合金板制的車(chē)架輕而剛性強(qiáng)。經(jīng)過(guò)特殊加工1個(gè)車(chē)架的重量只有1公斤重，并且抗銹表現(xiàn)優(yōu)異。 

在車(chē)架性能來(lái)說(shuō)，鋁合金材料車(chē)架在相同的重量之下更能經(jīng)受得起戶(hù)外日曬雨淋的考驗(yàn)，特別雨水天氣頻發(fā)的南方，全鋁車(chē)架更適合摩拜單車(chē)應(yīng)用在戶(hù)外環(huán)境需求。 

據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，目前摩拜單車(chē)采用鋁合金車(chē)架的小橙車(chē)重量是25公斤。 

隨著相關(guān)技術(shù)的發(fā)展和材料成本的降低，鋁金合在單車(chē)車(chē)架上應(yīng)用會(huì)更多，全鋁單車(chē)車(chē)架一定能夠給我們帶來(lái)更好的體驗(yàn)。單車(chē)用鋁市場(chǎng)也不容小覷。